Фильтры устанавливаются одновременно в различных системах автомобиля и служат для очистки соответствующих потоков, так или иначе влияющих на работу двигателя и основных узлов автомобиля.
Воздушные фильтры очищают воздух, поступающий в двигатель, от вредных загрязнений, обеспечивая оптимальные условия работы и уменьшая абразивный износ в результате трения взаимодействующих элементов двигателя
В процессе работы, двигатели внутреннего сгорания (ДВС) потребляют большое количество воздуха. Установлено, что (в среднем) на сгорание 1 литра топлива требуется целых 10 000 кубических дециметров воздуха, который, в зависимости от климата и сезона содержит различные типы загрязнения, например: пыль, пыльцу, насекомых и т.д. Они могут наносить ущерб двигателю,тем самым значительно сокращая срок его службы. Именно поэтому фильтры, которыемогут задержать до 99,9% загрязнения, содержащегося в воздухе и попадающего в двигатель, встраиваются в воздухозаборную систему автомобиля.
Воздушные фильтры состоят из кожуха, расположенного около двигателя, и сменной фильтрующей насадки (патрона).
По своей конструкции воздушные фильтры подразделяются на легкие, используемые в легковых автомобилях, пикапах и внедорожниках, и тяжелые, устанавливаемые на грузовики. Легкие фильтры имеют форму прямоугольника или круга. Круглые фильтры используются в старых моделях автомобилей, и имеют сравнительно небольшой размер фильтрующего материала по сравнению с корпусом. В этом смысле, прямоугольные фильтры намного лучше. Поэтому они применяются в новых моделях автомобилей. Ещё одно преимущество панельных фильтров - их экологическая ценность. Большинство этих фильтров не содержат металлических частей, что облегчает переработку использованных фильтров.
Масляные фильтры эффективно удаляют из моторного или трансмиссионного масла вредные загрязнения, образующиеся в результате абразивного износа двигателя и деградации масла В каждом двигателе внутреннего сгорания (ДВС) имеется масляный фильтр. Их функция заключается в предотвращении попадания любого внешнего загрязнения в систему смазки двигателя, и в то же время в удалении любого загрязнения, которое было создано в процессе работы двигателя. Главные источники загрязнения: твердые частицы, попавшие в камеру сгорания с воздухом и топливом, продукты трения движущихся частей двигателя, водные и углеродистые остатки, образовавшиеся в процессе сгорания топлива, результаты распада моторного масла.
В современных ДВС имеются масляные фильтры различных конструкций. Они могут быть разделены на две группы, согласно способу предотвращения загрязнения. Барьерные фильтры, в которых в качестве очищающего слоя используется пористый материал, поглощает загрязнение, когда масло протекает через него. Энергетические фильтры, в которых загрязнение отделяется от масла в вихревом поле гравитационных или магнитных сил. Системы смазки ДВС оборудованы либо тем, либо другим типом фильтров, или обоими одновременно. Применение подходящего типа фильтра в системе смазки автомобиля определяется ее типом и определяется во время разработки двигателя.
Размещение двух фильтров в системе смазывания увеличивает эффективность очистки и продляет срок действия фильтров. Топливные фильтры обеспечивают полную очистку топлива от частиц твёрдых примесей, особенно опасных для элементов топливной системы и двигателя. Система подачи топлива современных ДВС включает в себя много точных элементов, чья безукоризненная работа обязательна для плавной работы двигателя. Топливный насос, карбюратор или инжекторы очень чувствительны к любым примесям, содержащимся в топливе. Установлено, что каждый литр топлива может содержать до миллиграмма различных примесей. Специальные фильтры устанавливаются в топливную систему автомобиля, чтобы обеспечить лучшие эксплуатационные условия двигателя, и увеличить срок службы его составных частей. Задача этих фильтров состоит в том, чтобы удалить твердые составляющие, воду, парафиновые вкрапления в топливе, и осадки органических веществ (бактерий, живущих в воде, которая попадает в топливо). Реальная эффективность топливных фильтров зависит от качества используемого топлива, а также от особенностей строения самого двигателя. В карбюраторных топливных системах бензиновых двигателей фильтры с эффективностью 99 % задерживают частицы размером до 8 миллиметров в диаметре, а в инжекторных топливных системах фильтры достигают такой же эффективности только с частицами диаметром 2-3 миллиметра. Получение такой высокой степени очистки и, в то же время, поддержание продолжительного срока службы фильтра, стало возможным благодаря применению многоступенчатой очистки. Все фильтры, используемые в топливных системах - проточные, и поэтому все топливо, попадающее в камеру сгорания должно пройти через них. Продвигаясь от топливного бака до камеры сгорания, топливо проходит, по крайней мере, через один фильтр, но иногда даже через три. Гидравлический фильтр
Такие фильтры служат для защиты гидравлических систем автомобиля, способствуют меньшему износу механизмов, повышению эффективности их работы и снижают вероятность преждевременного выхода их из строя. Как правило, эти фильтры используются в гидроприводах, гидроусилителях, тормозных системах грузовых автомобилей и другой тяжелой техники.
Гидравлические фильтры приспособлены для работы в экстремальных условиях: под действием высокого давления и динамических изменений расхода масла. В течение всего периода эксплуатации сохраняют высокую эффективность удаления загрязнений из масла.
Гидравлические фильтры применяются в механизмах и различных приборах, часто работающих в трудных условиях. Надежность гидравлической системы зависит, в значительной степени, от свойств масла и надёжности каждого элемента (насоса, сервомотора, наполнения, клапанов и т.д.) подвергающегося высоким давлениям, трению и прочим механическим воздействиям. Чтобы гарантировать лучшие эксплуатационные условия гидравлической системы специальные фильтры должны очищать гидравлическое масло.
Компания Даласи представляет в России автомобильные фильтра "Sakura", "j-Sakura" Продукция этих брэндов давно представлена на российском рынке и успела зарекомендовать себя только с положительной стороны. Соответствие стандартам ISO 9000 и 9001, система 100% контроля качества в конце технологического процесса, широкий ассортимент, включая фильтра для тяжелой техники и гидравлических систем, а также невысокая цена делают их весьма привлекательными для потребителя. Фильтра JSakura / Sakura - доступны для каждого транспортного средства и продляют ресурс вашего двигателя. Фильтр-кондиционер
Фильтр-кондиционер охлаждающей жидкости также используется, в основном, в тяжелой технике. Очищая охлаждающую жидкость и стабилизируя ее химический состав путем постепенного растворения в ней специальных присадок, фильтр препятствует образованию отложений и накипи в системе охлаждения, способствует улучшению теплообмена в двигателе. Надо иметь в виду, что до 40 % неисправностей двигателя прямо или косвенно связаны с проблемами в системе охлаждения. Фильтр трансмиссии
Служит для очистки трансмиссионного масла в автоматических КПП, что способствует уменьшению их износа и продлевает срок эксплуатации. Фильтр системы вентиляции
Препятствует проникновению пыли с салон автомобиля, а при наличии наполнителя из специальных смол или активированного угля еще и очищает воздух от выхлопных газов и других вредных веществ.
Основные требования к автомобильным фильтрам
Ведущие мировые производители фильтров строго соблюдают все требования к этой продукции, предъявляемые международными стандартами и спецификациями предприятий, выпускающих автомобили. Общие требования к фильтрам таковы:
удаление максимального количества вредных примесей;
низкое сопротивление потоку;
надежная работа в критических режимах (холодный пуск, повышенное давление и температура в системе смазки и т.п.);
малые размеры;
доступность для сервисного обслуживания (замены);
соответствие экологическим требованиям. Принципы подбора автомобильных фильтров
Выбор фильтра нужно производить строго по каталогу производителя фильтров. Только это дает гарантию соответствия фильтра конкретному типу и модели автомобиля. Нельзя подбирать фильтр по совпадению внешних признаков, резьбы и т.п. Следует иметь в виду, что одинаковый корпус и идентичную резьбу могут иметь совершенно разные фильтры, отличающиеся параметрами пропускной способности, рабочего и предельного давления, давления открытия-закрытия клапанов, самим наличием или отсутствием тех или иных клапанов и т.д. Замена фильтров
Первое и главное правило — строгое соблюдение сроков замены фильтров. Это особенно важно для масляных фильтров. Чрезмерное загрязнение воздушного или топливного фильтров вызовет перебои в работе двигателя, связанные с недостатком воздуха или топлива, требующегося для образования рабочей смеси необходимого состава. Это будет не трудно заметить. В сильно засоренном масляном фильтре откроется перепускной клапан, и в системе смазки будет циркулировать неочищенное масло, т.е. интенсивность износа двигателя возрастет в несколько раз. При соблюдении рекомендованных производителем автомобиля сроков замены масла и фильтра этого не произойдет;
использовать только качественные фильтры; крайне осторожно пользоваться различными промывочными средствами, т.к. содержащиеся в них агрессивные растворители и поверхностно-активные вещества могут смыть слишком много крупных частиц твердых отложений, которые образуют пробки в тонких масляных каналах и засоряют сетку маслоприемника. Современные моторные масла содержат достаточное, и, самое главное, сбалансированное количество моющих присадок, которые будут постепенно очищать двигатель в течение всего срока службы масла. Наиболее сильными моющими свойствами обладают синтетические масла;
не допускать попадания грязи в двигатель при замене фильтра. Перед тем, как снять старый фильтр, необходимо тщательно очистить от грязи все прилегающие поверхности;
смазать моторным маслом прокладку нового фильтра перед его установкой, чтобы резина прокладки не прилипала к металлу при затягивании фильтра, т.к. прокладка может повредиться;
при установке нового фильтра соблюдать рекомендуемое производителем автомобиля усилие затягивания. Обычно после касания прокладкой фильтра поверхности блока двигателя, фильтр закручивается еще на 3/4 оборота. Рекомендации по замене воздушных фильтров;
не допускать попадания пыли со старого фильтра во впускную систему при его извлечении из корпуса;
не стоит пытаться почистить старый фильтр с помощью пылесоса или иными методами, как это иногда делают, т.к. фильтр все равно не восстановить, а вероятность повреждения фильтрующего материала очень велика, и в результате фильтрации может не быть вовсе.
Дистрибуция запасных частей для автомобилей, масел и смазок (Франция) и профессионального инструмента для автосервиса (Италия)
